車選びの痒いところ クルマを持つことの喜びを感じよう
ステアリングを握ってクルマを運転していると、楽しいですね。嬉しいですね。この、クルマを持つことの喜びとは一体何なのでしょうか。私の体験談を交えてお話していきます。
まこまち
車選びの痒いところ プジョー溺愛トーク プジョー308SWのボディサイズと 5mm の妙
横幅 1805 mm という中途半端なサイズであるプジョー308SW。この 5 mm のおかげで、機械式駐車場に入れられるという妙な期待感を抱いてしまった話です。だろう運転、いや、だろう選択はしてはいけません！プジョー308SWが良い車でほんとに良かった〜
プジョー走行レポート 我が家のプジョー308SWは走行距離2600kmを超えました
今回は、プジョー308SWの走行距離2600km超え記念！近況報告回です。梅雨に入り必死に働く我が愛車。思ったことや感じたことを赤裸々にお伝えいたします。
スタディ・プジョー プジョー308SWのドアは軽く閉めても密閉感たっぷりの良い音だ
プジョー308SWのドアの話し。軽く閉めても密閉感たっぷり。なのに我が家族ときたら、バンバン強く閉めるじゃない。もっとジェントルに閉めて欲しいです。というような愚痴とともに、プジョー308SWのドアについて語ります。
幸せカーライフ 車選びヒストリー 車の誇りとスバル・レガシィ
車選びヒストリー。今回はインプレはありません。本当に大事に乗ったレガシィB4は、とても大事な未来を考えて選んだ車だった。本当に必要かどうか考え抜かれて選ばれた車は、きっと大切に乗り続ける事ができる。
スタディ・プジョー プジョー 308SW (1.5L) マニュアルモードの動作詳細
プジョー308SW（1.5L BlueHDi + 8AT）のAT制御のうち、マニュアルモードについて詳細確認。パドルシフトによるシフトチェンジだけでなく、通常のドライブモードにはない、細かい制御の違いがいくつかあることがわかりました。
幸せカーライフ 車選びヒストリー&インプレ トヨタセリカ これぞレクサスの前身！か？
まこまちの車履歴をお伝えする、ヒストリー＆インプレ。今回はトヨタ・セリカをお伝えします。ZZT231セリカ（最終型）は、特にサイドのプレスラインは現在のレクサスに通ずるものがある！と思っているのは、私だけでしょうか・・・
エッセイ The・車 メーカー提起 中古車に見るボルボ・カーリース「スマボ」の余波
ボルボ・セレクトの前を通ったら、ほとんどがV40になっていました。これは予告していた「スマボ帰り」のリース切れ車両ではないだろうか？もともと無理はあったけれど、日本でのカーリースプログラムの運用の難しさを再認識することになりました。
スタディ・プジョー Peugeot 308SW 山道・峠道でのドライブフィール
プジョー308SWで峠道・山道に挑みます。高速道路で最高の安定性を見せる、ロングホイールベースのワゴン車は、箱根の山に勝つことはできるのか・・？ 家族４人で向かった箱根スカイラインでのドライブインプレッションを、どうぞお楽しみください。
スタディ・プジョー Peugeot 308SW 高速安定性と車体の震え
プジョー308SWの高速走行をレポート。あまりにもスッキリした走行は、ストレスフリー。メンテナンスしたとは言え、しっかり試せなかった車体の揺れの確認テストの状況も踏まえてお話しします。
