ホンダシビックe:HEVを乗り回そう 【定期評価】1,000km走ってわかった！CIVIC e:HEV（FL4）のマルとバツ
HONDA CIVIC e:HEV(FL4)が我が家に来て、早速走行距離1,000kmをマークした。各々に丸みがでてきて快適さが増すなか、気になるポイントもチラホラ。今回は我が娘のちからを借りて、CIVIC e:HEVを徹底評価でマルとバツを配点する。
お気に入りの愛車や道具
ホンダシビックe:HEVを乗り回そう ホンダシビックe:HEVを乗り回そう 祝！CIVIC e:HEV 高速道路初ロングドライブ！さらに別のお買い物も・・・
納車されたての HONDA CIVIC e:HEV で、川崎〜松本のロングドライブ！居住地を購入する為の強行往復ドライブは、新しい体験の宝庫でした。スムーズすぎるパワーソースに、和製最新運転支援システムとホクホクものの体験談をお送りします。
プジョー溺愛トーク Peugeot308SW 愛車へ贈るラストメッセージ
我が愛車 Peugeot 308SW へ贈る、ラスト・メッセージ。2020年2月納車、2022年8月売却のこの車は、私の心に深く刻まれる車だった。美しいボディライン、軽やかで爽快なディーゼルエンジン。これらがもたらしたものは、暗い世の中で光る力だった。独りよがりのメッセージです。
折りたたみ自転車 tyrellとbrompton 【空色のタイレル】知らない街を巡る遊び 神奈川県日吉町
折りたたみ自転車「Tyrell IVE」でエンジョイ中。今回は知らない街を巡る旅。神奈川県日吉町でたまたま通りがかった駒林神社は、すでに消えた町の名前を現代に残す生き字引。そんな些細で見過ごされそうな現実を、楽しめる人になりたいものだ。
スタディ・プジョー Peugeot 308(P5) インテリア・デザイン 吟味録
新型Peugeot 308のインテリア特集。先代から大幅な質感アップを果たした308のインテリア・フォトをじっくりとご覧いただきながら、プジョーの方向性を交えて解説。このクルマ、Dセグイーターになり得る実力をもっていた。
プジョー走行レポート Peugeot 308SW 20,000 km 走破でわかる美点ライブラリ
Peugeot 308SW はとうとう20,000kmを走行！今回はたっぷりの美308SW写真とともに、これまでの走行で感じた美点をお伝えする。どこまでもロングドライブをこなすハイセンスエステートは、私の最高のツールである。
折りたたみ自転車 tyrellとbrompton 【空色のタイレル】自動車ディーラーにミニベロを持っていくと？
自動車ディーラーへ自転車を持参するのは私です、という謳い文句を手にするために、私まこまちはプジョーディーラーに Tyrell IVE を持参しました。別に敵に塩をふるわけではなく、ライフスタイルの共通項を見出すためです。以外なことに、どうやら Peugeot 5008 は良い相棒になりそうな雰囲気でした。
スタディ・プジョー Peugeot308SW スタッドレス・タイヤ購入記
Peugeot308SWにスタッドレスタイヤYOKOHAMA Tire iceGUARD 5 Plus を履かせてみました！アルミのスタイルはほどほどだけど、性能としては大満足！冬のドライブを楽しむ為のスタッドレスタイヤ購入記をお贈りします。
プジョー走行レポート 夢にアクセルを！我が Peugeot 308SW は10000kmを走りました！
我が Peugeot 308 SW は、10,000kmを走り終えました！緊急事態宣言に惑わされて一年半、ペースの遅さはコロナ明けに取り返したい！今回は、そんな明るい未来に向けて踏み込むアクセルとプジョーの加速感のお話。好きなクルマでドライブして、みんなで元気になりたいですね。
プジョー溺愛トーク プジョー・サスペンションを千文字で表現する
サスペンションの評価は難しい。エンジンのように数値で見えない、奥ゆかしい部品である。プジョーの猫脚は雑誌の評価にはつきものだが、実のところ分かりづらい。この記事では、プジョーのサスペンションの評価を308SWのオーナー視点で伝えます。
