深読みプジョー プジョーの前年比168%という躍進はラインナップの誠実さにあり
プジョーの躍進はとまらない。2021年7月時点の、1月からの販売台数は前年比165％をマークしました。これはPeugeot 208 や Peugeot 2008 の新車効果があるものの、本当にそれだけなのでしょうか。私は、新車効果を押し上げた、プジョーのある「力」に着目してみました。
プジョーと暮らす
深読みプジョー スタディ・プジョー （新型プジョー308）絢爛ハッチバックの予習録Vol.1 エンジン編
新型 Peugeot 308 を、日本発売まで追っかけるコーナー「絢爛ハッチバックの予習録」。第一回目は、エンジン・ラインナップのお話。HYBRID 225 / 180 に、欧州エンジン・オブ・ザ・イヤー取得済みの PureTech 130、甲高いエンジン音が魅力の BlueHDi 130。これらのスペックを海外サイトより情報収取・予習します。
スタディ・プジョー 【i-Cockpitの本質】操縦の違和感はドライビング・ポジションにあり
プジョーのドライビング・ポジションに関するお話です。i-Cockpit 用適正ポジションを得るには、クルマの運転の基本となるポジションの作成＋ステアリングの位置調整が必要です。プジョー車を気に入るかどうかは、すべて最初のポジション生成にあり、と言っても過言はなし。今回は、私の感じた違和感とともにプジョー車の適正ポジションのつくりかたをお話します。
プジョー走行レポート Peugeot 308SWを9000km走行して感じた「ちょうど良い車選び」
我が家の Peugeot 308SW は、9000 km を走り終えました。雑味が取れて素直に走るプジョー。エンジンのパワー、サウンド、クルマの動きとバランス。私に丁度いいクルマを操る楽しさを、日常の速度域で楽しませてくれるトータルバランスの良さに今更ながら気付かされました。
スタディ・プジョー プジョー トランスミッション 回顧録
プジョー車を初めて購入するという人は、大きな不安の中でサインすることになる。例えインスピレーションがこのクルマにしたいと言ったとて、トラブルは不安なものは不安なのだ。だからこそ、クルマの動きの要であるトランスミッションについて、試乗してよく感じて欲しい。
スタディ・プジョー Peugeot 308SW のリアサスペンションから異音が出た話
Peugeot 308SW リアサスペンションからの異音の報告。クルマを金槌で殴られたかのような大きな音の原因は、ブーツに小石が引っかかっていたとの事。部品の破損などはなく、点検だけで済みましたが、些細な原因で大きな音が鳴るものなんですね。
プジョー走行レポート Peugeot 308SW で新東名走行！時速120km/h運転を試す
Peugeot 308SW（T9）で、新東名の時速 120km/h 区間を体験してきました。澱みのないスッキリとした直進感に、Peugeot 308 をオススメする理由が増々増えたのでした。今回は時速 120 km/h での走りの感想と、新東名に思うことをちょこっとだけお伝えします。
プジョー溺愛トーク 新型に負けない308(T9) シンプル・インテリアへのご招待
プジョー新型308。どんなに我慢していても、新しい車が出れば気になるのは当然です。全てが新しいi-Cockpit、ブルーのシートが輝くインテリア、なかなか刺さるインテリアじゃないですか。けれども、T9 308も当然良いものを持っています。新旧でベクトルの違うプジョー308のインテリアを、どうぞご堪能ください。
深読みプジョー Peugeot 308 新型デビュー！あなたもフランス車の虜になろう
Peugeot 新型 308 が PEUGEOT MEDIA CENTER で公開されました！なかなかカッコいいエクステリアを引っさげて現れたグリーンの308は、現行 308SW 乗りの私の心にもしっかりと響きます。こんなカッコいいくるま、世間のみんなに乗って欲しい！とは思えない、フランス車の虜になっているまこまちの感想付きでお送りします。
プジョー溺愛トーク 変人扱いドントコイ！プジョーを選ぶ「茨の道」は人生を豊かにする匂いがする
プジョー乗りは、フランス車乗りは、変人である・・・それで良いじゃない？他のクルマとは違う匂いがプンプンする、プジョーに勇気を振り絞って乗ってみよう。その道は茨の道かもしれないけれど、きっとあなたのカーライフを豊かにしてくれることでしょう。
